“今年以來，面對嚴峻的市場形勢，鋼鐵行業展現出巨大的發展韌性，生産(chǎn)總體(tǐ)保持穩定，品種結構不斷優化，高端化、智能(néng)化、綠色化轉型取得新(xīn)成效。”日前，中(zhōng)國(guó)鋼協黨委副書記、副會長(cháng)兼秘書長(cháng)姜維表示。

産(chǎn)品更高端。2月25日，河鋼集團唐鋼公(gōng)司研發生産(chǎn)的200噸大梁鋼700BL在國(guó)内某專用(yòng)車(chē)企業加工(gōng)完成，用(yòng)于運輸車(chē)、牽引車(chē)等專用(yòng)車(chē)車(chē)廂防護件的制造。該産(chǎn)品為(wèi)針對客戶需求首次定制生産(chǎn)，填補了國(guó)内超厚規格大梁鋼領域空白。鞍鋼研發高強汽車(chē)用(yòng)鋼低密度鋼系列産(chǎn)品，首鋼取向電(diàn)工(gōng)鋼産(chǎn)品全球首發，新(xīn)興鑄管研發的鑄管生産(chǎn)裝(zhuāng)備打破國(guó)際壟斷……

近年來，鋼鐵業産(chǎn)品結構調整速度明顯加快，制造業用(yòng)鋼占比從2020年的42%提高到2023年的48%。找鋼網平台交易數據顯示，今年以來，随着光伏發電(diàn)、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)、大型船舶生産(chǎn)出口較快增長(cháng)，家電(diàn)消費持續回升，用(yòng)于高端制造業的工(gōng)業用(yòng)材需求增幅明顯，正有(yǒu)效彌補建築用(yòng)材需求下降的缺口。

生産(chǎn)更智能(néng)。在礦山(shān)智能(néng)管控中(zhōng)心，按下作(zuò)業按鈕，數公(gōng)裏外的鑽機即可(kě)完成整套工(gōng)作(zuò)；在煉鐵車(chē)間，鐵前生産(chǎn)、高爐煉鐵、鐵水運輸等流程及數據在大屏上完全展現……鞍鋼集團加快推進智能(néng)化改造，近5年實施463個數字化智能(néng)化項目。

根據中(zhōng)國(guó)鋼協調研，一季度，參與評估企業的數智化改造投資達到噸鋼38.5元，較上一年提高23.9%；機器人(含無人化裝(zhuāng)備)應用(yòng)密度達54台(套)/萬人；500萬噸規模以上企業基本實現了管控銜接、産(chǎn)銷一體(tǐ)和業财無縫。智能(néng)工(gōng)廠和智能(néng)集控中(zhōng)心正在成為(wèi)新(xīn)趨勢，利用(yòng)工(gōng)業互聯網技(jì )術實現智能(néng)化生産(chǎn)過程管控和智慧化企業運營管理(lǐ)的企業分(fēn)别達到79.6%和57.1%。

發展更綠色。截至2024年4月23日，共有(yǒu)136家鋼鐵企業完成或部分(fēn)完成超低排放改造和評估監測。其中(zhōng)，95家企業完成了全工(gōng)序超低排放改造，涉及粗鋼産(chǎn)能(néng)約4.495億噸，噸鋼超低排放改造投資約為(wèi)453.8元；41家企業完成部分(fēn)工(gōng)序超低排放改造公(gōng)示，涉及粗鋼産(chǎn)能(néng)約1.41億噸。58家企業4.4億噸産(chǎn)能(néng)作(zuò)為(wèi)極緻能(néng)效培育企業，正積極推進實施極緻能(néng)效工(gōng)程，節能(néng)減碳量十分(fēn)可(kě)觀。

“當前，推進新(xīn)型工(gōng)業化對鋼鐵的需求還将在很(hěn)長(cháng)一段時期維持較高水平，且要求質(zhì)量更優、性能(néng)更高、能(néng)耗更低。”在姜維看來，下一步鋼鐵企業要努力提升經濟效益、調整優化品種結構、加強國(guó)際交流合作(zuò)、維護産(chǎn)業鏈穩定運行，“後期，随着穩增長(cháng)政策逐步發揮作(zuò)用(yòng)以及全行業自律控産(chǎn)降庫存取得階段性成效，鋼鐵行業有(yǒu)信心進一步穩定運行、提質(zhì)增效。”（人民(mín)網 劉志(zhì)強 王雲杉）